Google Doodle para Amelia Earhart

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Fuente: The Associated Press el 24 de julio 2012 – 12:55 PM ET; Traducción libre por Moonmentum.


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Amelia Earhart consiguió su propio Martes de Google Doodle en lo que sería el cumpleaños 115 de la pionera de la aviación.

Earhart ha estado de vuelta en las noticias recientemente cuando un grupo de científicos ha reactivado la búsqueda de los restos de su malogrado vuelo 75 años después de su desaparición.

El lunes, una expedición de $ 2.2 millones de dólares comenzó en su camino de regreso a Hawai sin las dramáticas las imágenes concluyentes del avión que los investigadores tenían la esperanza de alcanzar.

Sin embargo, el grupo líder en la búsqueda, el Grupo Internacional para la Recuperación de Aviones Históricos, todavía cree Earhart y su navegante se estrellaron en un arrecife cerca de una remota isla en el Océano Pacífico, dijo su presidente a The Associated Press el lunes.

La fundación Amelia Earhart expedition: Vamos a seguir buscando hasta que tengamos pruebas o el público nos diga que dejemos de busca- Video

amelia-eps«Esto es sólo una forma de como son las cosas en este mundo», dijo la presidenta de TIGHAR, Pat Thrasher. «No es como una película de Indiana Jones en la que el que pasa por una puerta y ahí está. No es así – y nunca será asi».

Thrasher dijo que el grupo recogió una cantidad significativa de datos de vídeo y sonar, en el que los buscadores estaban inmersos en el viaje de regreso a Hawai esta semana y posteriormente buscando las cosas que pueden ser difíciles de ver a primera vista.

El grupo también está planeando un viaje para el próximo año a recorrer la tierra donde se cree Earhart sobrevivió poco tiempo después del accidente, dijo Thrasher.

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El 10 de marzo de 1937, foto de archivo, aviadora estadounidense Amelia Earhart saluda desde el Electra, antes de despegar de Los Angeles el 10 de marzo de 1937. Foto: AP
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Amelia Earhart y su navegante, Fred Noonan, en frente de su Electra bimotor Lockheed en Los Ángeles antes de su vuelo histórico en el que Earhart estaba tratando de convertirse en la primera mujer piloto en dar la vuelta al mundo. Foto: AP.

Thrasher mantuvo contacto a lo largo de la búsqueda con el fundador TIGHAR Ric Gillespie, su marido, y publicando actualizaciones sobre el viaje a la página web del grupo. Los cambios hablan de una búsqueda que fue interrumpida a causa de un territorio peligroso bajo el agua y repetidos accidentes de equipos inesperados que causaron retrasos y el abandonó del grupo con sólo cinco días de tiempo de búsqueda en lugar de 10, como se había previsto.

Durante un episodio, un vehículo submarino autónomo que el grupo estaba utilizando en su búsqueda se atasco en una estrecha cueva, un día después de aplastar a su cono de nariz contra el suelo marino. Y debió ser rescatado.

«La misión de rescate fue un éxito – pero fue un melodrama real», escribió Gillespie en un correo electrónico publicado la semana pasada en línea. «Operando literalmente, al final de nuestra cuerda, se realizaron búsquedas por más de una hora en un terreno de pesadilla: un acantilado vertical salpicado de cuevas y cubierto con vegetación, helechos marinos.»

Thrasher dijo que el ambiente fue más difícil de navegar para los buscadores de lo esperado.

El Departamento de Estado de los EE.UU. había alentado el viaje con fondos privados, que se lanzó a principios de este mes partiendo de Honolulu con 30.000 libras en equipos especializados y una nave de la Universidad de Hawaii que normalmente se utiliza para la investigación oceánica.

La tesis del grupo se basa en la idea de que Earhart y navegante Fred Noonan aterrizaron en un arrecife cerca Kiribati en el atolón de Nikumaroro, y luego sobrevivió un breve periodo de tiempo.

Las visitas previas a la isla han recuperado artefactos que podrían haber pertenecido a Earhart y Noonan, y los expertos dicen que una foto de octubre 1937 de la línea de costa de la isla podría incluir una imagen borrosa de la costilla y la rueda de un tren de aterrizaje Lockheed Electra.

La foto fue suficiente para la bendición del Departamento de Estado, y llevó al gobierno de Kiribati a firmar un contrato con el grupo para trabajar juntos si se encontraba algo, dijo Gillespie al inicio del viaje.

Un grupo de trabajo independiente en virtud de una teoría diferente planea su tercer viaje a finales de este año, cerca de la isla de Howland.

Earhart y Noonan estaban volando desde Nueva Guinea hasta la isla de Howland, cuando desaparecieron 02 de julio 1937, durante el intento de Earhart por convertirse en la primera mujer en circunnavegar el globo.

Oskar García, con los archivos de personal del National Post

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